NikonPoint

EDIT

Anonymous hat geschrieben: Das sind wirklich tolle Aufnahmen. Ich hätte schon um die Fahrer nicht zu irritieren keinen Aufhellblitz verwendet, eigentlich ein lebensgefährlicher Blödsinn.

Nun ja, es sollte ja auch nur ein Aufhellblitz sein, es war Tag, da fällt der Blitz nicht so auf. Ich Sprach auch vom eingebauten MINIblitz, der hat eh nicht viel Power, aber würde dafür langhin ausreichen. Wenn es Stockdunkle Nacht ist kann ich Deinen Einwand Durchaus verstehen

was lohnt ein 2,8er Nikon ED, wenn es erst ab 5 bzw. 5,6 richtig scharf ist und bei 2,8 ein Weichzeichner?

ist gerade bei Nikon - mal sehen, ob die wissen, warum

Loco hat geschrieben: Ein 80-200/2.8 wäre für solche Anwensungen interessanter....

Susanne hat geschrieben:was lohnt ein 2,8er Nikon ED, wenn es erst ab 5 bzw. 5,6 richtig scharf ist und bei 2,8 ein Weichzeichner?

ist gerade bei Nikon - mal sehen, ob die wissen, warum

Loco hat geschrieben: Ein 80-200/2.8 wäre für solche Anwensungen interessanter....

Gegen ein 4,5 - 5,6 welches erste bei 8- 11 scharf wird bringt es einiges...

diese optimistische Einstellung werde ich wohl nie lernen

Susanne hat geschrieben:was lohnt ein 2,8er Nikon ED, wenn es erst ab 5 bzw. 5,6 richtig scharf ist und bei 2,8 ein Weichzeichner?

ist gerade bei Nikon - mal sehen, ob die wissen, warum

Loco hat geschrieben: Ein 80-200/2.8 wäre für solche Anwensungen interessanter....

jedes objektiv ist bei offenblende mehr oder weniger weich. bei einem 2,8 liegt der "sweetspot", also die beste schärfe halt bei einer wesentlich grösseren blendenöffnung als bei einem objektiv mit 4-5,6 anfangsöffnung.

gruss
lemonstre

mh - meine Billiglinse Sigma UC Zoom 70-210 ist bei der Anfangsöffnung 4 bei 210 mm schärfer (Motiv: Autokennzeichen) als das Nikon 80-200 bei 2.8/200

ich warte einfach die Reparatur bei Nikon ab und mache dann nochmal Vergleichsbilder